Метални гаражи: спецификации и характеристики

Всичко за ВиК и канализация

Помпени станции и пречиствателни съоръжения

клоака

вода

Пожарникарите

Завод "Адмирал" произвежда цялостни помпени станции за нуждите на водоснабдяването, противопожарните и канализационните води.
Уебсайт на Admiral Plant: admiral-omsk.ru

Метален гараж: предимства и недостатъци

За безопасността на автомобилите трябва да се поставят на склад в гаража. Има голям брой разновидности на гаражи: тухлени, дървени, стоманени и много други. Напоследък все по-често се изграждат метални гаражи, тъй като те са евтини и лесни за инсталиране. При избора на този тип дизайн трябва да се вземат предвид техните предимства и недостатъци.

Предимства на металните гаражи

Като начало обръщаме внимание на факта, че металните гаражи могат да бъдат изградени с помощта на голямо разнообразие от материали. Основните експлоатационни качества зависят от вида на използвания материал. Общите положителни качества на такава структура включват следните точки:

Ако структурата не е отделима, тя може свободно да се транспортира от едно място на друго. Разбира се, такива такелажни работи създават трудности, но разглобяването на тухлен гараж и издигането му на друго място ще бъде много по-скъпо.
Демократичните разходи са причината много да издигнат стоманени гаражи. Като основни строителни материали могат да се използват стомана или метален профил.
Издръжливост и издръжливост. Струва си да се има предвид, че металът е един от най-трайните материали от този вид. Той отстъпва изключително на тухла и бетон. При защита на повърхността чрез нанасяне на специално покритие е възможно да се гарантира експлоатационният живот на конструкцията за 10 и повече години.
Простотата на монтажните работи ви позволява да спестите от изграждането на гараж. Днес мнозина решават да се справят сами, защото цената на строителните услуги непрекъснато расте.

Струва си да се има предвид, че металните гаражи могат да се използват като частна работилница или за съхранение на различни неща. Брави от различни видове могат да бъдат вградени в гаражни врати.

Основни недостатъци

Съществуват и значителни недостатъци на металните конструкции. Има няколко от тях:

Уязвимост от пожар. Ако нещо гори в близост до сградата, тогава огънят може да отиде до стоманен гараж, особено ако за довършването му са използвани изолационни запалими материали.
Първоначално няма защита срещу ниски температури и проникване на шум. Струва си да се има предвид, че скоковете на температурата причиняват образуването на кондензат. В този случай кондензатът може да падне върху колата, което ще се отрази неблагоприятно върху боядисването. Корозията е основният враг на метала; някои части могат да започнат да се износват бързо поради това. Затова се препоръчва конструкцията да се предпазва от излагане на висока влажност.
Проблеми през зимата са замразените замъци. Поради това отварянето им е трудно, износването на основните елементи се увеличава. В допълнение, такива гаражи затрудняват извършването на ремонтни работи през зимата поради ниската температура. Що се отнася до автомобилите с дизелови двигатели, е трудно да ги стартирате в студа, износването на конструкцията поради глад на масло значително се увеличава.
Ако дизайнът на гаража не е фиксиран на сайта, тогава нападателите могат да получат достъп. За да направите това, ще бъде достатъчно да настроите асансьорите и да повдигнете конструкцията. Лекото тегло на конструкцията определя възможността за използване на крик.
Малко сигурност срещу счупване се характеризира и с факта, че за заключване на портата се използва катинар. Практически е невъзможно да се инсталира врезка поради факта, че портата няма подходяща ширина.
Функциите на дизайна не позволяват комуникация. Липсата на електричество води до факта, че да се извърши ремонт в такъв гараж няма да е възможно.

Разглеждаме подробно характеристиките на гаражите, които са изработени от определени материали.

Удобства

Не винаги човек има допълнителни пари и време, за да построи топъл капитален гараж. Освен това гаражните общности в повечето градове са разположени извън границите на града. Ако вземете предвид ежедневното използване на автомобила, тогава има нужда от допълнителни разходи за път до вашата гаражна кооперация. Намалявайки разходите за изграждане на гараж и заплащане на труд, собствениците често обмислят варианти за изграждане на отделен метален гараж.

Напоследък лидерите на много общини започнаха да се борят с изграждането на железни гаражи в градските райони. Въпреки това, такива дизайни все още са популярни сред автомобилистите. Това явление се обяснява с няколко аспекта:

Най-предизвикателният фактор са разходите за строителство. Цената за изграждането на основен тухлен или блоков гараж е несъразмерно висока. Сглобяването на метална конструкция е много по-евтино.
Изпълнението на поръчката за производството на елементи от бъдещия метален гараж и доставката им до мястото на сглобяване ще отнеме само няколко дни.
Сглобяването обикновено не отнема много време и усилия и не изисква специални умения.
Ако е необходимо, метален гараж може да се направи сгъваем.

Както във всеки бизнес и при изграждането на метален гараж собственикът на автомобила трябва да вземе предвид съществуващите недостатъци, сред които:

Железният гараж практически не задържа топлина. В случай на резки температурни промени може да се появи конденз. Това явление има лош ефект не само върху автомобила, но и върху самата структура.
Обикновено сградите от този тип не са оборудвани с електричество. Този минус затруднява ремонта и поддръжката на автомобили. Висока вероятност от замръзване на брави. В студена стая е по-трудно да стартирате и затоплите колата.
Лесният монтаж може да позволи на нападателите лесно да се доближат до колата.

Не се препоръчва поставянето на метални конструкции в близост до запалими предмети. В случай на пожар има възможност за проникване на пламък в гаража.

Въпреки недостатъците, изброени по-горе, металния гараж е удобен и надежден в експлоатация. Що се отнася до недостатъците, те лесно се елиминират чрез правилно подреждане.

Видове строителство

Въпреки факта, че метален гараж не е нещо необичайно, много собственици на автомобили се губят в разнообразието от дизайни, които се предлагат. Основната им отличителна черта е методът и мястото на производство и експлоатационният живот преди придобиването. Когато купувате гараж, трябва да обърнете внимание на гаранционните, лицензионните и заглавителните документи на продавача.

Възможно е да се изгради сгъваем железен гараж с участието на двойка помощници, като има на разположение само основния набор от инструменти (чук, гаечни ключове, клещи). Във фабричните комплекти с отлично качество всички крепежни елементи и компоненти обикновено не създават трудности при монтажа. Освен това не се нуждаете от сложно оборудване, за да пасвате на елементите. Много от предприятията, занимаващи се с производство на метални конструкции, могат да доставят стоките си до мястото на сглобяване.

В някои случаи самият собственик трябва да харчи пари за премахването на конструкцията от растението. Така или иначе, единственият съществен недостатък тук е завишените разходи, дължащи се на транспорт.

Понякога едно предприятие, в допълнение към стандартните комплекти, може да предложи производство според индивидуалните заявки на клиента, като се вземе предвид площта на обекта за строителство или размера на автомобила.

На информационни портали за продажба или обмяна можете да намерите използвана фабрична или домашна версия. Предимството в този случай е цената, която е значително по-ниска от цената на новите проби. Имайте предвид обаче това самостоятелно изграден монолитен гараж поради своите размери може да не е подходящ за транспортиране. За доставка ще се изисква специално оборудване, има и риск от деформация. Освен това, в продължение на много години експлоатация, части от гаража могат да се свият, което затруднява разглобяването.

Самостоятелно изграждане

Най-евтиният, но отнемащ време вариант е изграждането на железен гараж в дома, от основата до покрива. С изграждането на сграда със собствените си ръце можете значително да спестите от материали. Ако изчислите всички опции за строителство, тогава строителните материали могат да бъдат подготвени предварително и след това да започнете строителството.

Когато изграждате гараж със собствените си ръце, собственикът на автомобила решава какъв ще бъде бъдещият дом за колата му. В случай, че се планира дългосрочна експлоатация, е необходимо предварително да се направи изчисление, като се вземат предвид всички размери и параметри, и се изготви чертеж. Закупувайки допълнителни материали, можете да заварите топла и удобна "къща" от вашия метал за вашия автомобил. В зависимост от мястото на изграждане и по-нататъшната експлоатация на гаража, ще бъде излишно да се разгледат както монолитни, така и преносими варианти за строителство.

По време на изграждането на неразглобяем гараж трябва да се определи неговата функционалност. От собственика ще зависи дали тази сграда е само кутия за паркиране на автомобил или сграда с шкафове за инструменти и работна маса. Металната конструкция трябва да бъде инсталирана на плоска платформа, така че изливането на основата да не е излишно. Не се изисква дълбоко задълбочаване, тъй като конструкцията не дава големи натоварвания.

Важен нюанс е инсталирането и фиксирането на вградени части. Тя може да бъде подсилващи щифтове или котви с резба. Чрез щифтове чрез заваряване или конец, долният пояс на гаража е прикрепен.

Необходимо е точно да подравните котвите не само в ъглите, но и по стените на бъдещия гараж.

Понякога гараж е разположен върху равен парцел. В този случай се използват бегачи от тръби с диаметър повече от 10 см. Вътре в структурата на подовете е необходимо да се запълни със слой чакъл или да се направи дървена настилка. При липса на секс по време на лошо време, голата земя, например, под формата на черна почва, може да причини някои неудобства на водача. Освен това ще се осигурява постоянна влажност вътре.

За да решите проблема с липсата на място в метален гараж, можете да добавите тавански етаж. Всъщност, освен съхраняването на автомобила, в гаража трябва да се предвиди и съхранение на технически течности, инструменти и неща, ненужни в апартамента. В този случай наличието на допълнително помещение за съхранение отгоре ще помогне да се освободят допълнителни сантиметри. Да, и двуетажният гараж изглежда по-цветно.

Често задавани въпроси

Така или иначе, но идва времето, когато гаражът се нуждае от ремонт. Обикновено недостатъци се появяват на покрива. Ако се открие теч в тавана, е необходимо да се започне елиминирането му възможно най-скоро, тъй като безопасността на всички предмети в гаража, включително и на автомобила, зависи изцяло от това.

Евтин вариант е нанасянето на акрилна боя на водна основа, която понякога се нарича "каучук". След изсушаване такъв материал образува еластичен слой, който предотвратява враждебните влияния на околната среда.

Ако бъдат открити допълнителни щети, трябва да се направи следното:

Малки пукнатини и дупки могат да се поправят с теглене, като се накисва пред тази гореща смола.
Дупките с големи диаметри са запечатани с парчета покривен материал или с разрушаване. Преди това повърхността се почиства и покрива с битум.
Лист от покривно желязо се наслагва върху много големи отвори, върху които се полага пластир. Това елиминира провисването на кръпка.

За основен ремонт основно се използват ролкови материали. Тези видове покрития имат висока якост и еластичност. Покривът на гаража, ремонтиран по този начин, има отлична устойчивост на топлина и влага.

Гаражните стени и порти понякога също изискват ремонт. Най-често това се дължи на разрушителния ефект на влагата. За дефекти без проникване ще бъде достатъчно да почистите и грундирате повредената зона, след което да я боядисате. Чрез ръждясал участък е по-добре да замените или заварявате метален пластир, след като го обработите с антикорозионно съединение.

За да се предотвратят сериозни нарушения, е необходимо на довършителния етап да се запълни пространството между вътрешната облицовка и стената с течен изолационен материал. Това не само ще увеличи термоустойчивостта, но и ще подобри защитата на метала от корозия. Необходимо е също да се следи добрата циркулация на въздуха вътре в гаража. При нормален обмен на въздух кондензацията на практика се елиминира.

Без значение колко е силен подът или основата, върху него могат да се появят следи от пукнатини. В тази ситуация се изисква да се направи замазка около целия периметър на гаража или площта на бетонния под.

Изграждането на гаража вече може да се счита за завършено след инсталирането на порти, брави и входно оборудване. Но грижовният автомобилист винаги ще счита за необходимо да предпази колата си от замръзване или жарко слънце. За това е подходяща листова полистиролова пяна, тъй като е по-евтина и удобна по време на монтажа.

Оптималното решение на проблема може да бъде използването на минерална вата. Мати или ролки с изолация са фиксирани на стените, портите и тавана. След приключване на този етап изолационните елементи са покрити с листове от шперплат или дървена дъска. Освен това, след като сте изправени вътре в гаража, можете да започнете да работите по проектиране.

В гаража обикновено се окачват рафтове и малки шкафове. Ако е осигурено осветление, те са фиксирани. В заключение, гаражът може да бъде боядисан отвън с устойчива на атмосферни влияния боя и може да се монтира външно осветление.

Изграждането на собствен метален гараж ви позволява не само да оборудвате паркинг за вашия автомобил, но и да придобиете ключарски и строителни умения. Основното в този въпрос не е необходимо да се страхувате да опитате нещо ново и винаги вземайте предвид всичките си грешки.

Полезни съвети

Може би, предвид тези препоръки, бъдещият собственик на гаража ще може да заобиколи някои неприятни нюанси:

Когато сключвате сделка, трябва да изискате проверка, тъй като са известни случаи на измамници, които продават осиротели гаражи на други хора.
Наклонът на етажите трябва винаги да е към изхода и е нежелателно да се използва само гола почва като под.
Разширеният полистирол, разбира се, е по-евтин и по-удобен за инсталиране, но често може да реагира с течностите, използвани в колата. Този материал също е лесно запалим.
Електрическото окабеляване обикновено се извършва преди декорацията на стената, за да се предотврати случайно счупване и късо съединение.

Кой гараж е по-добър: желязо или тухла?

Автомобилист преди да купи гараж, все още трябва да претегля всички нюанси. Жителите на селските райони най-вероятно използват опция от тухли или стоманобетон. Изграждането на каменен гараж вече се счита за капитална и надеждна конструкция и може да бъде узаконено като сграда.С правилната украса на помещението отвътре и отвън се постигат оптимални условия за съхранение на автомобила. В такъв гараж можете да оборудвате зрителна дупка, мазе, законно да провеждате осветление и топлина.

Сред недостатъците може да се посочат само високата цена на придобиване или строителство и по-малка площ за поставяне на автомобил със същата отпусната територия за строителство.

Метален гараж е подходящ за собственици, които нямат собствени парцели. Металните конструкции са по-мобилни за транспортиране, изискват малко време за демонтаж и монтаж.

Такъв гараж може да бъде изолиран с евтини материали, които не изискват довършителни работи. Металът обаче изисква периодично боядисване, за да се избегне корозия, а дизайнът на такава структура ще изисква повече време.

Вижда се, че предимствата и недостатъците са и в двата случая. Недостатъците в железните гаражи лесно се елиминират, което ги прави по-популярни. Ако размерът и условията на бюджета позволяват, тогава е по-добре да изберат сграда от тухли. Във всеки случай гаражът трябва да се превърне в надежден и удобен дом за автомобила.

Ще научите за това как самостоятелно да направите основата за метален гараж от следващото видео.

Как да сглобяваме дизайн

Не е трудно да се сглоби метална кутия за гараж. За монтаж се използват метални ъгли с еднакъв ъгъл от 35x5 милиметра. По-издръжлив и скъп вариант е използването на профилирана тръба.

Редът на операциите е следният:

Защо производството на метални гаражи е толкова търсено днес

Металният гараж е метална конструкция, която предпазва автомобила от външни влияния и неоторизиран достъп.

Такива гаражи могат да бъдат сглобени с помощта на различни видове метални конструкции.

Железни ламарини. Те се използват като кожа на рамката, придавайки на структурата необходимата твърдост. Дебели листове от стомана, които издържат на големи товари, са най-подходящи за облицовка. Има обаче гаражи, обвити с дебел професионален лист. Такива конструкции не са достатъчно надеждни, въпреки че не губят носещата си способност към стоманените конструкции.
Метален профил. За производството на метални профили обикновено се използват метални ъгли, кръгли и оформени тръби. Структура, сглобена от такъв профил, има монолитност и способността да издържа на високи натоварвания.

Готовият продукт се монтира или върху предварително изградена основа, или върху изравнена земя. По отношение на здравината, металните гаражи практически не отстъпват на тухлените сгради.

Много собственици на автомобили предпочитат метални гаражни сгради поради техните обективни предимства:

Устойчивост на огън. Металът никога няма да се запали или да подпомогне процеса на горене. В случай на пожар наблизо, метален гараж е относително безопасен.
Висока якост. Автомобилен гараж от висококачествен и издръжлив метал е трудно да се спука, въпреки че устойчивостта на счупване на монолитни конструкции от класическите строителни материали е малко по-висока.
Сравнително ниска цена. Цената на такъв гараж при неговото производство ще зависи само от метода на монтаж и качеството на металните части. Най-често цената е по-ниска от цената на класическа тухлена или газобетонна конструкция.
Металната конструкция не е юридически считана за монолитна структура. За изграждането на метална конструкция не се изискват подходящи разрешителни.
Скорост и лекота на инсталиране. Дори начинаещ в строителството може да сглоби такава структура. Съвременният пазар предлага за производство на няколко вида сглобяеми метални конструкции за автомобили. Важно е да ги монтирате правилно, като се ръководите от приложените инструкции.
Сравнително леко тегло. Поради ниското си тегло металната конструкция е подвижна и при необходимост може да бъде преместена. При монолитни гаражи за автомобили подобна операция е невъзможна.

Въпреки това, такива дизайни имат недостатъци:

Минималното ниво на топлоизолация. Металът има висока топлопроводимост, в резултат на което металния гараж не задържа добре топлината и става доста неудобно да се работи вътре както при силен студ, така и при горещо време. Ето защо се препоръчва конструкцията да се затопли по време на нейното производство с различни материали. Също така, бързото загряване и охлаждане на металните стени на гаража води до образуването на кондензат, което се отразява негативно както на конструктивните елементи, така и на самия автомобил.
Невъзможност за инсталиране на електричество. Предпазните мерки за безопасност забраняват електрифицирането на такива сгради. Електричество може да се доставя само ако се използват автономни генератори.
Ниска пожарна безопасност. Въпреки че металът не поддържа горенето, той може да се нагрява бързо. Предлаганите в конструкцията прорези също допринасят за проникването на открит огън отвън навътре, което представлява известна опасност за собствеността вътре.
Минималното ниво на защита. Този момент се отнася до автомобилните гаражи, инсталирани в производството на земята или друга основа, без да се закрепват към нея. С голямо желание цялата конструкция може да се повдигне с обикновен жак. Металът също лесно се реже с рязане или специални колела. Тухлен гараж в това отношение е много по-безопасен.

Видове конструкции за производство на метални гаражи

Преди изграждането на всякакви метални конструкции се изисква предварително да се изчислят всички необходими технически параметри. За целта са необходими определени умения, но е възможно да се изчислят прости гаражи без опит.

Според дизайнерските характеристики металните гаражи са разделени на няколко вида:

Фабрични сгради.По принцип това са мобилни сгъваеми конструкции, за производството на които са необходими само прости инструменти (чук, комплект гаечни ключове и др.) И инструкции за монтаж с чертежи. Получените продукти са практични и издръжливи, но са по-скъпи в сравнение с твърдите конструкции. По отношение на размера такъв гараж обикновено не е по-голям от средна едноетажна сграда.

Използвани сгради от този тип се намират на различни търговски портали. Цените им са по-ниски от цената на подобни нови продукти, а условията за доставка често включват пикап от определено място.

Гаражи, построени на ръка. Характеристика на тези сгради е голямо разнообразие от техните конфигурации и уникални технически характеристики. Понякога можете да намерите двуетажни сгради, използвани от собствениците като допълнителни складове.

Някои видове метални конструкции при производството на твърдо прикрепени към основата чрез заваряване. В резултат на това дизайнът придобива повишена здравина и издръжливост. Самостоятелното инсталиране на гаража ще изисква определени умения, компетентно изчисляване на параметрите и специални инструменти, така че монтажа трябва да се извършва изключително от специалисти.

Откъде да започнете производството на метален гараж

Изграждането на всяка сграда трябва да бъде внимателно планирано предварително, за да се избегнат непредвидени ситуации и да се осигури максимална издръжливост и здравина на бъдещата конструкция. Предварителните стъпки при производството на метален гараж са следните:

Избор на място за строителство. Препоръчително е да организирате строежа на място, удобно за достъп и пристигане, и на пътя, ако мястото е на индивидуален поземлен участък. Металните гаражи винаги са поставени на хълм, далеч от жилищна сграда. В низината гаражът непрекъснато ще бъде наводнен с подземни или стопяеми води, в резултат на което той бързо ще започне да ръждясва и да стане безполезен.
Подготовка на фондацията. Първо място трябва да се почисти, като се постигне равна и хоризонтална повърхност. Вероятно, това ще изисква отстраняване на горния почвен слой.
Дизайн. Тук няма универсални инструкции. На първо място, гаражът трябва да бъде такъв, че използваната кола да се поставя лесно вътре. Ако дизайнът ще служи не само за съхранение на колата, но и за съхранение на резервни части и извършване на ремонтни работи, размерите на гаража преди производството трябва да бъдат съответно увеличени.

Широко разпространено е мнението, че не е необходим план за направата на такава проста сграда като гараж. Това мнение е погрешно, тъй като в процеса на неговото функциониране могат да се появят много неотчетени подробности, които да доведат до неприятни ситуации. Подробният чертеж е неразделна част от проекта, а не е просто схема на монтаж.

Според завършения проект можете точно да определите необходимото количество консумативи и общата им цена. Самостоятелното създаване на схема ви позволява да сглобите дизайна в ума си, като вземете предвид всички нюанси. В допълнение, това дава възможност да се определят инструментите за работата.

Готовият проект за метален гараж трябва да отчита:

- наличието на изолация и вентилация.

Когато създавате проект, трябва ясно да разберете целта на гаража. За работа по поддръжка и ремонт на автомобила, както и за съхранение на резервни части и материали е необходимо допълнително пространство. Върху него ще бъдат поставени рафтове, маси, работна маса и други спомагателни мебели. Също така трябва да обърнете внимание на вида осветление и местоположението на телата.

Закупуване на строителни материали. За производството на конструкцията е необходимо да се закупи комплект от дебели листове метал, профилни тръби, заваръчна машина и фиксиращи материали. Известно количество изолация (минерална вата и др.) Също ще се изисква, ако се планира топъл гараж.

Монтаж и производство на метални гаражи

Процесът на сглобяване на метален гараж е прост. По-добре е обаче да се извърши с помощници, които ще държат носещите елементи по време на тяхното изграждане и навреме да подадат необходимите части от конструкцията.

Препоръчително четене

Преди да сглобите гаража, за него се изгражда фундамент. Не се препоръчва да инсталирате конструкцията директно върху земята, в противен случай това ще даде тласък на развитието на корозия.

За да маркирате окопите под основата, е необходимо да определите размерите на гаража. Ширината на изкопа е приблизително равна на ширината на лопатата на лопатата, а дълбочината е в рамките на 150-300 мм.

След изкопаването на изкопа, на дъното му се полага слой от ASG и след това внимателно се забива. За да не попаднете в структурата на наводнения или дъждовна вода, препоръчително е върхът на основата да бъде направен на 100–200 мм над нивото на земята. Това ще изисква производството на кофраж.

По време на изливането на бетонната основа в арматурните точки на основата и в средата на страните на нейния периметър се монтират арматурни щифтове, към които гаражът ще бъде закрепен с долния си ръб. Бетонът изсъхва за около 48 часа, след което изграждането на самия гараж може да бъде издигнато.

За конструкции от този тип се използват следните видове основи:

Монолитна. Този тип база е в състояние да издържа на високи натоварвания. За производството на леки метални конструкции обаче използването му не е оправдано. Има смисъл да се използва само съществуващата монолитна основа.
Плаващ. Това е надежден и сравнително евтин тип фундамент. Когато е издигната върху предварително уплътнена почва, по периметъра на гаража се полагат стоманобетонни плочи. Полагането на плочи се извършва от автокран и изисква определени финансови инвестиции.
Колан. За производството на метални гаражи това е най-оптималният тип фундамент, той е доста лесен за издигане. По време на изграждането на гаража около периметъра се изкопава окоп с дълбочина не повече от 50–80 см - тази дебелина е достатъчна за малки метални конструкции. След това на дъното на изкопа се изсипва смес от пясък и чакъл, която впоследствие се забива.

За да увеличите здравината на основата, можете да положите слой от гранитен камък и да го залеете с разтвор на цимент. Кофражът е изграден отгоре и се излива с бетонен разтвор. Височината на кофража трябва да се избира индивидуално в зависимост от състоянието на почвата и личните нужди. Не се препоръчва изграждането на твърде висока основа, тъй като това ще изисква по-голяма консумация на материали за изравняване на пода.

Металното производство като цяло се състои от следните стъпки:

Рамка конструкция. След производството рамката има формата на паралелепипед с допълнителни стълбове, които укрепват стените. От страната, където се планира портата, се изгражда вътрешна рамкова конструкция. Елементите на рамката са свързани помежду си чрез заваряване, което осигурява на цялата конструкция необходимата твърдост. Ако използвате болтови връзки за закрепване на елементите, рамката с времето ще се разхлаби, нейната твърдост ще бъде нарушена.

Покривът на метален гараж може да бъде единичен или двоен. В последния случай трябва да има възможност за свързване на покривната конструкция с рамката на гаража. При производството на двускатен покрив неговата структура, състояща се от триъгълни елементи, е прикрепена към основните носещи опори. Покривните трупи са свързани помежду си от метални джъмпери.

Обшивка. Тази сравнително проста стъпка започва под всеки ъгъл в структурата. Металният лист се заварява или завинтва към елементите на рамката. Във втория случай се използват профилирани листове, които могат да бъдат избрани за конструкции от всякакъв размер. Изключително важно е да се предотврати образуването на пролуки между облицовъчните листове, като се осигурят най-плътните фуги, качествено ги кипене или покриване с допълнителни метални листове в случай на закрепване чрез заваряване. Когато използвате професионални листове, те трябва да се припокриват.
Монтаж на порта Допълнителна, предварително подготвена рамка за портата трябва да бъде адаптирана към размерите на отвора. Тогава пантите, на които са окачени портите, са заварени към основните стълбове на тази рамка. Трябва да се гарантира, че листата на портата не образуват пролуки и напълно покриват отвора, предотвратявайки навлизането на въздух в конструкцията.
Затопляне. Това е незадължителна стъпка, която обаче почти винаги се изпълнява. Минералната вата често се използва като изолация, чиито рогозки се поставят отвътре между профилните тръби при производството на метална конструкция. За да се предпази изолацията от влага, тя се затваря с пластмасов филм. След полагане изолационните постелки се затварят с ламарина или друг довършителен материал.

Качеството на конструкцията, нейната здравина и издръжливост могат да бъдат осигурени чрез спазване на основните правила:

За производството на гаража трябва да се използва изключително висококачествен метал. Избягвайте продукти със следи от корозия, в противен случай това в бъдеще ще доведе до непланиран ремонт на конструкцията.
За да защитите металните части при производството на гараж, ги покрийте с подходящи грундирани бои и лакове. В противен случай повърхността бързо ще ръждясва.
Ако се използва нагревател, не поставяйте електрически проводници вътре в него.
Обслужването и ремонтите на автомобили ще бъдат опростени чрез огледална дупка в гаража. Трябва да се предвиди на етапа на проектиране на цялата структура.
Оборудвайте портата с няколко ключалки за по-надеждна защита срещу счупване.

Металният гараж е практичен и универсален. При спазване на строителната технология, тя ще се превърне в пълноценно място за съхранение и поддръжка на автомобила.

Съвети за избор на порти за метални гаражи

В момента се използват няколко вида гаражни врати.

Повдигащ се участък. Те представляват конструкция от няколко метални пластини, закрепени заедно от специални бримки. Щерката на такива панели, когато се отвори, се повдига с помощта на повдигащ механизъм, който е прикрепен към тавана и стените на вратата. Плавното движение се осигурява от лагери и гумирани ролки, налични в ставите на панела. Благодарение на тези елементи портите плавно се издигат и падат по релсите.

Валцувани (търкалящи се). Наричат се така поради технологията на отваряне и се състоят от следните елементи:

- елементи на крилото (ламели), свързани помежду си,

- направляващи профили, по които се движи мрежата,

- лост за отключване на механизма при изключване на захранването,

- валът, върху който е навита ролката.

Повдигане и завъртане. Те приличат на едноцелен панел, покриващ отвор. Дизайнът на металната рамка ви позволява да я поставите в отворено състояние под тавана, под ъгъл от 90 ° спрямо затвореното положение. Основният поддържащ елемент е рамката на рамката, така че е направена от стомана. Самото крило на портата също е стоманено. Отварянето и затварянето се извършва дистанционно от електрическото задвижване, така че можете да контролирате портата директно от автомобила.

Двойно крило люлка. Поради своята надеждност, простота и евтиност, този тип гаражна врата е най-популярна при производството на метални конструкции. Те се състоят от две крила, окачени към опорните стълбове. За да се осигури твърдост, стелажите са направени под формата на здрава метална рамка. Дизайнът ви позволява да отваряте крилото както навън, така и навътре, в зависимост от нуждите на собственика. Често в едно от крилата правят врата за хората.

Всеки тип порта има функции, които задоволяват специфичните нужди на собственика на автомобила. Ако е необходимо, при производството на метален гараж портите са оборудвани с плъзгащи се или повдигащи механизми, предвидени за определен тип.

При цялото разнообразие от видове и дизайни понякога е трудно да направите правилния избор. За да не сбъркате, когато избирате, трябва да вземете предвид някои от точките по-долу.

На първо място, проверете качеството на полимерното покритие на портата. В случая на поцинкования метал е важен методът на поцинковане, който директно определя трайността на продукта. За гаражни врати трябва да се изберат части, поцинковани чрез прахово пръскане.

Ако обмисляте панели, обърнете внимание на полиуретановия пълнител - той трябва да бъде с високо качество. В противен случай, след няколко години, пълнителят ще започне да се деламинира и да губи своите топлоизолационни качества.

Внимателно инспектирайте фугите между елементите. Частите в ставите трябва да бъдат изработени от висококачествен устойчив на износване полимер. Попитайте за допълнителни подкрепления, наред с други неща.

Трябва също така да се уверите, че торсионните пружини са оборудвани със заключващи механизми, които работят при счупване на вратата. Тези механизми блокират крилото, предотвратявайки падането му.

При влажен климат изберете материали с защита от корозия. Когато купувате, консултирайте се с продавачите за гаранционни срокове. Проверете дали е възможно оборудването да се оборудва след производството с допълнителна защита срещу взлом.

Препоръчително е да вземете портите с допълнителна врата за хора, ако в гаража няма странична врата. Електрическите порти на различни производители са оборудвани с тягови колани, кабели или вериги за предаване на движение. Препоръчително е да изберете модел с теглич - той е по-удобен за използване, тъй като коланът не е необходимо да се смазва.

Електрическото задвижване трябва да бъде оборудвано с автоматична заключваща система, която се задейства, когато чужди предмети попаднат под крилото на вратата, а също и с устройство за забавяне на движението на крилото, което намалява натоварването при спускането му.

Видове изолация на метални гаражи

Според SNiP 21.02-99 стартът на неподготвен двигател на автомобила и удобното му съхранение в гаража са възможни само при температура не по-ниска от +5 ° С. Тази стойност трябва да се вземе за основа. За да се гарантира това изискване, изолацията трябва да бъде положена върху всички вътрешни повърхности на гаража след производството му.

Ако изолацията е представена под формата на ролки и листове, когато ги полагате, трябва да обърнете внимание на фугите между тях. Листовете са пристегнати един към друг и са свързани помежду си с алуминиева лента, така че студен въздух да не влиза през прорезите. Особено внимателно изолирайте ставите на външната кожа на конструкцията и ъглите.

Допълнителна врата на портата също играе роля за изолацията на гаража, тъй като няма нужда всеки път да се отваря напълно вратата. Когато организирате топъл гараж, ако е възможно, изберете порта с такава врата.

Изолацията трябва да се полага възможно най-плътно към металните конструкции. Ако това не бъде направено, в пространството между изолационния материал и метала ще се образува конденз, което ще провокира развитието на корозия и значително ще намали експлоатационния живот на гаража. Поради тази причина при производството на вълнови гаражи от желязо е желателно да се използва течна изолация, която надеждно обгръща метални повърхности.

Започнете процеса на затопляне на студен гараж, като изберете правилния материал. В старите времена не е имало особен избор при производството на автомобилни гаражи - най-често се е използвала пяна. Днес има много опции, които условно могат да бъдат групирани в четири основни области.

Пенопластът все още е един от най-популярните материали за изолация на метални конструкции. Това се дължи главно на достъпността на пенополистирола, но този материал има и други важни предимства. Плочите му са издръжливи, когато се използват в затворени метални конструкции, те служат най-малко 25-30 години. В допълнение, пяната има устойчивост на влага. От съществените недостатъци заслужава да се отбележи неговата запалимост, въпреки че се произвежда и модерна самоизгасваща модификация на PSB-S.

Най-близкият изолационен материал до пяната е екструдиран полистирол, по-известен като пяна от пяна у нас (тъй като фабриката Penoplex се занимава с нейното производство). В много отношения този материал има предимства пред пяната.

Замазката може да се излее върху полаганата пяна, нейната здравина е достатъчна за съхраняване на автомобила върху тази замазка. В сравнение с полистирола нивото на топлоизолация на полистирол е около една трета по-добро: лист от полистиролова пяна с дебелина 30 мм е еквивалентен на лист полистирол с дебелина 50 мм.

По отношение на хидроизолацията, експандираният полистирол също е по-надежден. Докато въздухът може частично да проникне през пяната, листа от пяна могат да бъдат положени дори във вода. Единственият съществен недостатък на този материал е цената - той е почти два пъти по-скъп от полистирола. Това е важен фактор при производството на метални гаражи.

Памучна изолация.

Абсолютно всички влакнести нагреватели са уязвими от влага. Намокрянето на около 1% от такъв материал намалява топлоизолационните му качества със 7–9%.

Памучната вата не е подходяща за затопляне на металната повърхност, защото точката на оросяване вътре в гаража ще бъде разположена в близост до нагревателя. При такива условия хигроскопичният нагревател абсорбира влагата много бързо, дори има защита под формата на слой боя или пластмасов филм.

Сред изолацията на пяна най-популярната полиуретанова пяна. Разработчиците на този материал декларират неговата трайност (50 или повече години), висока якост, влагоустойчивост и добри топлоизолационни свойства. Според последното, полиуретановата пяна е само малко по-ниска от експандирания полистирол. Сред недостатъците трябва да се спомене високата му цена и необходимостта от привличане на специалисти (което, следователно, води до допълнителни разходи), тъй като скъпото оборудване едва ли ще е необходимо за прилагане на нагревател след производството на гараж, което е малко вероятно за непрофесионалния човек.

Използва се и пеноизол. Той е малко по-евтин от полиуретановата пяна и представлява течна пяна в цилиндри. Единственото предимство на пеноизол пред плочата пяна е липсата на шевове.

Независимо от това, не е необходимо да се използва полиуретанова пяна като основен изолационен материал при производството на метална конструкция, тъй като първоначално нейното предназначение е напълно различно. В допълнение, за изолация например, една порта ще отнеме от 5 до 7 цилиндъра, а изолацията от пяна на целия гараж може напълно да изпразни портфейла.

Топлоизолационната боя е модерен, скъп, но много прост начин за изолация. От всички съществуващи течни полимерни изолации този материал е най-известен. Такава боя може да се нанесе върху повърхността на сградата след нейното производство с обикновена четка или валяк. Боядисващ слой с дебелина 1 мм е еквивалентен по свойствата си на памучен мат с дебелина 50 мм.

В същото време топлоизолационната боя има огнеустойчивост и устойчивост на влага. Минималният експлоатационен живот, заявен от производителите, е 10-15 години. Цената на 1 литър материал е най-малко 400 рубли. Като се има предвид, че за да покриете 1 м2 от повърхността с милиметров слой, ще е необходим повече от 1 литър боя, а в случай на гаражна сграда са необходими поне два такива слоя, можете приблизително да прецените високата цена на такава изолация.

Защо трябва да се свържете с нас?

Ние уважаваме всички клиенти и също толкова стриктно изпълняваме задачи от всякакъв обем.

Нашите производствени мощности ни позволяват да обработваме различни материали:

цветни метали
чугун
неръждаема стомана.

При изпълнение на поръчка нашите експерти прилагат всички известни методи за метална обработка. Съвременното оборудване от последно поколение дава възможност да се постигне максимално съответствие с оригиналните чертежи.

Предимството да се свържете с нашите специалисти е спазването на GOST и всички технологични стандарти. На всеки етап от работата се извършва строг контрол на качеството, така че гарантираме на клиентите надеждно изпълнен продукт.

Благодарение на опита на нашите майстори се получава примерен продукт, който отговаря на най-взискателните изисквания. В същото време ние надграждаме върху мощна материална база и се фокусираме върху иновативните технологични разработки.

Работим с клиенти от всички региони на Русия. Ако искате да направите поръчка за металообработка, нашите мениджъри са готови да изслушат всички условия. При необходимост на клиента се предоставя безплатна специализирана консултация.

Рамка конструкция

Най-често се издигат конструкции с рамка, които впоследствие се обшиват с различни материали. Сред предимствата на рамковите конструкции отбелязваме следните точки:

Отивате бързо. Като правило метален профил се използва като основен материал при създаването на рамката. Свързването на отделните елементи може да се осъществи с помощта на винтове или чрез заваряване. Ако се използват винтове, тогава конструкцията е разглобяема, поради което ще бъде възможно да се разглоби и транспортира, ако е необходимо.
Ако е необходимо, можете да монтирате конструкцията върху монолитна плоча или фундамент. Поради това вероятността гараж да бъде вдигнат от натрапници е изключена.
Цялата работа може да се извърши независимо, това не изисква специален инструмент или определени умения.

Като материал за облицовка може да се използва:

Обикновена ламарина. Днес той е изключително често срещан, както под формата на черен, така и поцинкован метал.
Настилката е метален лист, който има поцинковано покритие с допълнително полимерно покритие. В допълнение към тази повърхност се придава форма, която увеличава твърдостта на листа.
Металната плочка прилича на велпапе, но има малко по-различна форма на вълната.

Предимствата на този дизайн включват:

Възможно е незабавно да се създаде ниша за поставяне на изолационен материал. За да се предпази помещението от студ и звук, може да се постави изолация.
Цената на строителството е сравнително ниска. Металните профили и облицовките са сравнително евтини.
Можете да свършите цялата работа, от началото до края, със собствените си ръце. За да направите това, трябва да имате малък набор от инструменти: метални ножици, шлифовъчна машина, електрическа бормашина, чук и клещи. Повечето инструменти са винаги налични.
Лекото тегло на конструкцията определя, че тя е инсталирана както на земята, така и върху ниско носеща основа. В повечето случаи като основа се използва стоманобетонна плоча. Този тип основи имат плитка дълбочина.
Необходимата вентилация не може да бъде осигурена. Струва си да се помни, че когато колата работи, се отделя въглероден диоксид. Много хора затоплят колата в гаража, поради което без вентилация концентрацията на въглероден диоксид се повишава.
Между отделните листове на корпуса могат да се образуват празнини, през които въздухът навлиза в стаята. Ето защо е необходимо да се проведе изолация на фуги, което усложнява монтажните работи и увеличава цената на строителството.

При избора на метал трябва да се обърне внимание на този, който има защита срещу излагане на висока влажност. Пример е велпапе и метални плочки - при производството им стоманеният лист е покрит с цинков и полимерен слой. Обикновената ламарина обикновено е покрита с бояджийски материал, тъй като в противен случай корозията ще се появи до няколко месеца след инсталирането на гаража.

Дизайнът няма високи изолационни качества. Температурата в помещението по време на охлаждане е почти същата като тази навън.
Сравнително ниска устойчивост на гаража към вятърни товари.
Трудно е да се създаде голям гараж поради факта, че разстоянието между носещите елементи се увеличава, поради което се увеличава натоварването на покрива.

Освен това качеството на изолацията на метала е ниско. Затова през зимата в рамковия метален гараж е студено, всичко, което се случва навън, се чува почти веднага.

Безрамков дизайн

За дълъг период бяха монтирани безрамкови конструкции. Днес те се срещат все по-малко. Предимствата на този тип гаражи включват:

Висока здравина и надеждност. При създаването на стени се създават твърдости, които увеличават здравината на конструкцията.
Добра изолация на повърхността, тъй като отделните листове се съединяват чрез заваряване.
Подобна структура може да се транспортира. Това се дължи на факта, че той може да се повдигне с помощта на кран и да се постави на товарна платформа. Разбира се, конструкцията може да издържи такова натоварване, само ако има достатъчен брой усилватели.
Цената на такава структура е сравнително ниска.

Но има няколко съществени недостатъци:

Сложността на работата, тъй като отделните листове са заварени заедно.
Неръждаемата стомана не заварява добре. Поради това инсталационната работа става много по-сложна или трябва да използвате обикновен метал.
Без вентилация. Както вече беше отбелязано, добрата вентилация е важна за гаражите. Той е проектиран за отработени газове и чист въздух.
В повечето случаи покривът е плосък, тъй като е практически невъзможно да се създаде фронтон и фронтон без рамка. Дори при твърди укрепвания, силните валежи под формата на сняг с натрупването му ще доведат до деформация на покрива.Ето защо трябва периодично да почиствате покрива, за да избегнете проблеми.

В заключение отбелязваме, че някои компании продават комплекти за самостоятелно сглобяване на гараж. Поради това инсталирането значително се опростява и ускорява.

Плюсове и минуси

Много собственици на автомобили предпочитат метални гаражи.

Това се дължи на няколко предимства на тези метални конструкции:

Устойчивост на огън. Металът изобщо не гори и не поддържа горенето, което го прави напълно безопасен в случай на пожари.
Висока якост. Дебелите и висококачествени метални конструкции трудно се напукват. Но тези показатели са малко по-лоши от тези на монолитните тухлени конструкции.
Сравнително ниска цена. Цената на гараж зависи само от метода на неговото производство и качеството на метала. В повечето случаи тези показатели са много по-ниски, отколкото при класическите монолитни сгради, изработени от тухлени или газови блокове.

Металната конструкция не е юридически считана за монолитна структура. Следователно тези конструкции могат лесно да бъдат издигнати без наличието на специализирана документация.
Скорост и лекота на инсталиране. Можете да проектирате такава сграда дори без определен опит. Днес на пазара има няколко разновидности на сглобяеми метални гаражи. Те трябва само да бъдат сглобени правилно, като свържете всички елементи в съответствие с инструкциите на производителя.
Сравнително леко тегло. Ако е необходимо, може да се премести сграда, изработена от метал, което е невъзможно за монолитни конструкции.

Но металните гаражи не са универсален дизайн.

Такива системи имат няколко съществени недостатъци:

Минималното ниво на топлоизолация. Металът не задържа топлината добре: през зимата е доста трудно да се работи вътре в тях. Ето защо много експерти препоръчват допълнително изолиране на стените с различни материали. Неизолираните гаражи бързо се охлаждат и нагряват, което също води до образуването на голямо количество кондензат. Той от своя страна има лош ефект върху металните конструкции и автомобилите.
Невъзможност за инсталиране на електричество. Това се дължи на предпазните мерки за безопасност. Теоретично може да се подава ток, но ако той се произвежда само от собствени генератори.

Ниска пожарна безопасност. Самият метал не изгаря, но се нагрява много бързо и наличието на пропуски може да доведе до проникване на огън отвън в сградата, с последващо увреждане на колата и цялото друго имущество.
Минималното ниво на защита. Това се отнася за конструкции, които са монтирани върху почвена или асфалтова повърхност и не са прикрепени към нея. Някои занаятчии могат просто да повдигнат конструкцията с крик, изтръгвайки една от стените. Металните субстрати също са добре разрушени от мелницата и специалните кръгове. Следователно, що се отнася до безопасността, монолитният дизайн е много по-добър.

Дизайн

Изграждането на всякакви метални сгради изисква предварителни изчисления на всички технически параметри. За да направите това без определени умения, не винаги е възможно. Но прости модификации могат да бъдат изчислени независимо. В зависимост от дизайна на конструкцията, металните гаражи могат да бъдат разделени на няколко подвида:

Фабрични сгради. Гаражи от този вид в повечето случаи са сглобяеми и преносими. За да сглобите такъв продукт, ще трябва да се запасите само с няколко вида гаечни ключове, чук, фабрични чертежи и други помощни инструменти. Сред предимствата може да се откроят практичността и издръжливостта. Но цената на такъв дизайн е много по-висока от независима конструкция. Размерите на гаражите често не надвишават едноетажна сграда.

Една от разновидностите на тези гаражи е използваната конструкция, която може да бъде закупена на различни търговски етажи.

Цените им вече са много по-ниски, отколкото за новите модификации, а също така е възможно да ги изнасяте от конкретно място самостоятелно.

Гаражи, построени на ръка. Тези сгради се отличават с уникални технически свойства и размери. Някои собственици правят двуетажни структури, които ви позволяват да ги използвате като допълнително място за съхранение. Много модификации са монолитни, тъй като са здраво закрепени към бетонната основа. Моля, обърнете внимание, че тук вече се използва заваряване за връзката. Този подход ви позволява да получите трайна система, която може да издържа на товари за дълго време. Но самостоятелното сглобяване на гараж изисква специализирани умения за работа с различни инструменти. Ето защо тя трябва да се извършва само от специалисти, които са в състояние правилно да изчислят всички параметри.

Подготвителна работа

Изграждането на всяка структура включва предварително планиране. Това ще премахне много непредвидени ситуации и ще създаде здрава и трайна сграда. Монтажът на метален гараж включва извършването на такива подготвителни операции:

Избор на място за строителство. Желателно е гаражът да бъде разположен на удобно място за придвижване на автомобила. Ако имате частна земя, тогава можете да я инсталирате непосредствено до пътя. В друг случай е желателно да се осигури оптималното пристигане на превозното средство. Металните гаражи трябва да се монтират отдалечено от жилищна сграда и само на високо място. Ако конструкцията е постоянно наводнена с стопилка или подземни води, тогава тя бързо ще ръждясва и ще стане неизползваема.

Подготовка на фондацията. Преди да започнете работа, препоръчително е да премахнете горния слой чернозем, както и да изравните почвата. Това ще опрости всички останали инсталационни работи.
Дизайн. Няма универсални препоръки. Размерите на гаража трябва да бъдат такива, че автомобилът ви да се побира лесно вътре. Ако планирате да извършите ремонт в тази сграда или съхранявате резервни части, тогава параметрите трябва да се увеличат, като се вземат предвид тези изисквания.

Закупуване на строителни материали. За да изградите гараж, ще ви трябва много дебели метални листове, профилни тръби, както и заваръчна машина, болтове, винтове и други крепежни елементи. Ако планирате да направите топла сграда, тогава трябва да се погрижите за закупуването на определено количество топлоизолатор (минерална вата и други).

Монтиране

Изграждането на железни гаражи е сравнително проста операция. Но да го направите само със собствените си ръце, не винаги ще работи. Цялата работа се извършва най-добре с няколко помощници, които не само ще помогнат за въвеждането на материалите, но и ще държат конструкцията по време на монтажа.

Монтажът на гаражи започва с подреждането на основата. Нежелателно е да се монтира конструкцията само върху уплътнена почва, тъй като това ще допринесе за развитието на корозионни процеси.

За тази структура можете да използвате няколко типа основи:

Монолитна основа. Този тип конструкция перфектно понася всякакви натоварвания. Но не е ефективно да го използвате за такива леки сгради, освен ако основата вече е построена под нещо.
Плаваща основа. Добър и евтин вариант. За изграждането на такава основа трябва да се положат няколко стоманобетонни плочи върху предварително уплътнена и изравнена почва. Монтирането на тези елементи се извършва от кран, което от своя страна увеличава финансовите разходи.

Ивица фондация. Най-добрият вариант за метални гаражи. Изграждането му е сравнително просто. Първоначално канал се рови по целия периметър на бъдещата сграда. Дълбочината на изкопа не трябва да надвишава 50-80 см, тъй като това е достатъчно, за да поддържа лекото тегло на гаража. След това пясъкът и чакълът се изсипват на дъното на канавката, след което всичко се забива. За да подобрите здравината, можете да поставите гранитен камък тук и след това да го залеете с течен циментов разтвор. Отгоре е монтиран кофраж, който вече е запълнен с бетон. Височината на опората се избира индивидуално в зависимост от нуждите на собственика и характеристиките на почвата. Но да се направи прекалено висок кофраж не се препоръчва, тъй като това ще увеличи обема на материалите за изравняване на пода.

Алгоритъмът за изграждане на метална конструкция се състои от следните последователни стъпки:

Рамка конструкция. Външно прилича на кутия, стените на която са подсилени с допълнителни стълбове. От страната, където ще бъдат разположени портите, те изграждат един вид вътрешна рамка за тези конструкции. Тръбите са свързани заедно чрез заваряване. Ако не заварите профила, а го закрепите заедно с болтове, тогава с течение на времето ще се появят малки колебания и дизайнът няма да е толкова силен.

Профилите трябва да бъдат допълнително подсилени със скоби, метални ъгли и други подобни елементи.

Покривът може да бъде единичен или двоен. Ако вторият вариант е предпочитан, тогава е необходимо да се осигури възможността за закрепване на металните конструкции към основната рамка. Изграждането на тази система включва производството на рамки под формата на триъгълници и след това ги закрепване към основните опори. Трупите са свързани помежду си с помощта на метални джъмпери.

Обшивка. Тази стъпка е сравнително проста. Започнете стенната облицовка от един от ъглите. За да направите това, металния лист се заварява или завинтва към рамката. Вторият вариант се използва заедно с професионални листове, които могат да бъдат избрани за всякакви размери на сградата. При покриването е важно напълно да се елиминира наличието на всякакви пропуски. Следователно, трябва да наблюдавате плътността на ставите, където те се образуват. Ако се използва профилиран лист, тогава той се наслагва един върху друг. В случай на заваряване, ставите са качествено сварени или затворени с допълнителни метални плочи.

Монтаж на порта Предварително подготвената метална рамка се настройва на размерите на отвора. Пантите са заварени към двата елемента, върху които след това крилата се окачват. Важно е портите изцяло да покриват отвора и да предотвратяват навлизането на въздух в гаража.

Затопляне. Тази стъпка не се изисква, но се провежда почти винаги. За това се използват листове от минерална вата, които са разположени между профилните тръби отвътре. Важно е да ги затворите с пластмасов филм, така че влагата да не прониква в структурата на материала. След полагане на памучна вата, тя се пришива с метални листове или други декоративни материали.

Съвети и трикове

Монтажът на метални гаражи е дълга и трудоемка операция.

За да получите качествен и издръжлив дизайн, трябва да се ръководите от няколко правила:

Използвайте само висококачествен метал. Нежелателно е да се използват елементи, повредени от корозия, тъй като това ще доведе до много бърз ремонт на продукта.
Не забравяйте да покриете метала със защитни грундове и боя. Ако това не бъде направено, ръждата ще се образува много бързо на повърхността.
Когато изолирате гаража, не поставяйте електрически проводници вътре в изолацията.
За да опростите ремонта, можете да изградите огледална дупка вътре в сградата. Препоръчително е да планирате присъствието си в началните етапи.
Инсталирайте няколко ключалки на портата, за да усложни разрушаването на конструкцията.

Металните гаражи са универсални и практични конструкции, които с компетентна конструкция могат да се превърнат в пълноценно място за съхранение и ремонт на автомобил.

Вижте как да направите метален гараж със собствените си ръце в следващото видео.